Ferrari Dino Exhaust sound

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フェラーリでありながら フェラーリを名乗らなかった� ��ィーノ。24歳の若さで夭逝（ よ うせい）したエンツォ・フェ� ��ーリ最愛の息子の名を冠し� �ディーノ206GTは67年 にデリバリーが開始されてい� ��。V6、2Lとフェラーリにして� ��小排気量のエンジンを 搭載した206GTはわずか150台ほ� �しか生産されず、やはりV6の2 .4Lを搭載 するディーノ246GTへとバトン� �ッチ。246GTは後にタルガトッ� ��のGTSを加 えて3700台ほど生産されたが、 貴重なフェラーリであること� ��変わりはない。

ピニンファ リーナがデザインしたボディ� ��、小ぶりながら流麗なライ� �でまとめられ、今 も最高のフェラーリと称賛す� ��人も少なくない。サイズは� �長4240mm、全幅170 0mm、全高1140mmだが、わずかに1 700mmを切っていたせいか日本� �は5ナ ンバー登録となった206GTもあ� �。ミッドに積まれたエンジン を覆うフードにはダク トホールが2列開けられている が、その数は246GTの7個×2列に� ��し、206GT では6個×2列となっている。

� ��ンジンはフィアット製のV6に ウェーバー製のダウンドラフ� ��キャブレターを3連装し 、246GTは最高出力が195ps、最大 トルクは22.9kg-m。V8やV12を 積むフェラーリに比べると小� ��い数値だが、246GTで1080kgとい う軽さも手伝 い、最高速度は240km／hに達す� ��。サスペンションは4輪ダブ� ��ウイッシュボーン とフェラーリの公式を守り、� ��イトウェイト・スポーツな� �ではのフットワークでワイン ディングを楽しめる仕上がり� ��。

ディーノというとフィア ット ディーノを思い浮かべる人も� ��ると思うが、これはフィア� �トがディーノ246GTと同 じエンジンを搭載して世に出� ��たFRスポーツだからだ。ちな みにディーノ206GT／ 246GTにはフェラーリの紋章で� �る跳ね馬も、フェラーリのエ ンブレムも付いていな い。その後ディーノの名は73� �のパリサロンに登場したV8搭� ��のディーノ308GT 4へ受け継がれ、ヒット作とな った308GTB／GTSの登場へとつな� ��っていく。

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