Audi A6 2.7 TDI Vs. Porsche 911 Carrera S

Es handelt sich um das Multitronik-Automatikgetriebe (bei VW heißt es, glaube ich, DSG). Das ist ein dynamich lernfähriges stufenloses Automatik-Getriebe.
Das heißt im Klartext: Wenn man ein ruhiger Fahrer ist, und nicht ständig Vollgas an der Ampel gibt, sondern einfach nur normal Gas gibt um dann mit 60 km/h zur nächsten Ampfel zu fahren, stellt sich das Getriebe darauf ein, und fährt recht untertourig.
Wenn man jedoch den Wagen als Sportwagen mißbraucht, und überall ständig Vollgas gibt, lernt das Getriebe und hält eine höhere Drehzahl und ist auch schneller im Beschleunigen. Schaltet dementsprechend auch schneller in den unteren Gang.
Hat dann auch was mit dem Verbraucht zu tun.
Sonst ist Schaltverhalten Super, man merkt es ja nicht. D. h. Es ist so, als hätte man keinen Gang drinen, sondern eine direkte Übersetzung mit dem Motor. Man merkt das verändern der Gänge nicht.

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